166 0
Усть-Луга попросит 5 млрд. руб. из инвестфонда на новый комплекс
В январе 2006 года менеджмент ОАО «Компания Усть-Луга» намерен структурировать и направить в Министерство экономического развития и торговли РФ заявку на получение 5 млрд. руб. из инвестиционного фонда. Средства планируется направить на строительство нового терминального комплекса «Юг-2». Такое заявление 27 декабря в Санкт-Петербурге сделал председатель совета директоров компании Валерий Израйлит.
В случае положительного решения федеральных властей руководство компании рассчитает в 2006 году начать освоение этих средств, которые будут направлены на развитие инфраструктуры нового комплекса. При этом, по словам В. Израйлита, ОАО «Российские железные дороги» намерены также обратиться к властям с предложением о выделении средств на развитие железнодорожной инфраструктуры «Юг-2», и средства, полученные самой «Усть-Лугой», на это выделяться не будут.
В. Израйлит также отметил, что строительство терминального комплекса уже началось, и если средства инвестиционного фонда получены не будут, компания будет строить его за собственные деньги.
Также председатель совета директоров отметил, что с 2006 года компания планирует ежегодно удваивать объемы перевалки грузов. В 2006 году руководство компании рассчитывает на перевалку 5 млн. т грузов, в 2007 - 10 млн. т. Кроме того, он заявил, что «реальная работа» первого пускового комплекса железнодорожно-паромной переправы Усть-Луга – Калининград – Германия начнется в конце 2006 года. На июнь 2006 года запланирован рабочий запуск переправы.
Также В. Израйлит сообщил, что в 2006 году менеджмент «Усть-Луги» планирует «привлечь в проект крупные российские финансовые структуры». В. Израйлит не уточнил, о каких именно структурах идет речь. По его словам, заинтересованность в этом привлечении высказали и акционеры компании, и сами финансовые структуры. «Вхождение крупных финансовых структур в состав акционеров является стратегическим вопросом для компании», - заявил В. Израйлит.
В случае положительного решения федеральных властей руководство компании рассчитает в 2006 году начать освоение этих средств, которые будут направлены на развитие инфраструктуры нового комплекса. При этом, по словам В. Израйлита, ОАО «Российские железные дороги» намерены также обратиться к властям с предложением о выделении средств на развитие железнодорожной инфраструктуры «Юг-2», и средства, полученные самой «Усть-Лугой», на это выделяться не будут.
В. Израйлит также отметил, что строительство терминального комплекса уже началось, и если средства инвестиционного фонда получены не будут, компания будет строить его за собственные деньги.
Также председатель совета директоров отметил, что с 2006 года компания планирует ежегодно удваивать объемы перевалки грузов. В 2006 году руководство компании рассчитывает на перевалку 5 млн. т грузов, в 2007 - 10 млн. т. Кроме того, он заявил, что «реальная работа» первого пускового комплекса железнодорожно-паромной переправы Усть-Луга – Калининград – Германия начнется в конце 2006 года. На июнь 2006 года запланирован рабочий запуск переправы.
Также В. Израйлит сообщил, что в 2006 году менеджмент «Усть-Луги» планирует «привлечь в проект крупные российские финансовые структуры». В. Израйлит не уточнил, о каких именно структурах идет речь. По его словам, заинтересованность в этом привлечении высказали и акционеры компании, и сами финансовые структуры. «Вхождение крупных финансовых структур в состав акционеров является стратегическим вопросом для компании», - заявил В. Израйлит.