336 0
Подмосковные города с лучшей транспортной доступностью
Покупательский спрос на протяжение последних двух-трех лет стабильно перемещается из столицы в ближайшие подмосковные города. Причины вполне ясны: это и более низкие по сравнению с Москвой цены, и хорошая экологическая обстановка, и большие объемы доступных квартир. Тем не менее, все доводы «за» могут запросто разбиться об один большой недостаток - низкую транспортную доступность. Зачастую, из-за этого фактора покупатели вынуждены оценивать не плюсы покупаемой квартиры, а время, проведенное в пути до работы. Какие подмосковные города обладают лучшими характеристиками транспортной доступности и перспективами транспортного развития, проанализировал портал Urbanus.ru совместно с аналитическим центром Est-a-Tеt.
В данном рейтинге городов ближнего Подмосковья представлено четыре блока – скоростные магистрали, метростроение, электрички и скоростные трамваи. Покупателям квартир стоит обратить внимание на целый ряд программ по улучшению транспортной доступности, во-первых, ради личного комфорта, а, во-вторых, в связи с тем, что данный фактор напрямую влияет на стоимость жилья. Например, после открытия станции метро «Новокосино» недвижимость в городе Реутов уже успела подорожать на 15-20%.
Автомобильные дороги
Программа реконструкции вылетных магистралей стала одной из первых программ Сергея Собянина. За год были разработаны проекты реконструкции большей части трасс, и в конце 2011 года начались работы на Варшавском и Каширском шоссе. Первые магистрали будут открыты для движения уже в первой половине 2013 года. В ближайшие три года закончится реконструкция 12 магистралей, а через пять лет – всех 19.
|
№
|
Город
|
Шоссе
|
Объемы строительства жилья в настоящее время
|
|
1
|
Красногорск
|
Масштабная реконструкция Новорижского (до 2015 года) и Волоколамского шоссе (разработка проектной документации) и завершение реконструкции Ленинградского проспекта
|
Порядка 200 000
|
|
2
|
Одинцово
|
Реконструкция Можайского шоссе, строительство платной объездной дороги вокруг Одинцово
|
Порядка 150 000 кв.м
|
|
3
|
Люберцы
|
Реконструкция Рязанского шоссе и Октябрьского проспекта в Люберцах (разработка проекта)
|
Порядка 100 000 кв.м
|
|
4
|
Район щербинки, Подольск
|
Реконструкция Варшавского шоссе (идет в настоящий момент)
|
Порядка 140 000 кв.м
|
|
5
|
Химки
|
Реконструкция Ленинградского шоссе, завершение реконструкции Ленинградского проспекта, строительство платной объездной дороги в обход Химок
|
Более 150 000 кв.м
|
Метростроение
В 2012 году началось активное развитие столичной подземки, как одного из основных средств борьбы с пробками. Столичные власти поставили задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 километров линий к 2015 году. К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза - до 451,2 километра, количество станций увеличится до 252. Мало того, что новые станции появятся внутри города – подземка идет за МКАД в Подмосковье.
|
№
|
Город
|
Линия
|
Ввод участка в эксплуатацию
|
Объемы строительства жилья
|
|
1
|
Люберцы, Котельники
|
Таганско-Краснопресненская линия, Кожуховская линия
|
2013 - 2015 года
|
Порядка 120 000 кв.м
|
|
2
|
Мытищи
|
Калужско-Рижская линия
|
До 2020 года
|
Порядка 50 000 кв.м
|
|
3
|
Химки
|
Таганско-Краснопресненская линия, легкое метро от Замоскворецкой линии
|
2017 - 2020 года
|
Более 150 000 кв.м
|
|
4
|
Московский, р-н Внуково
|
От ст. Раменки до ст. Новопеределкино
|
До 2014 года
|
Порядка 1 000 000 кв.м
|
|
5
|
Железнодорожный
|
Кожуховская линия (ст. Некрасовка)
|
До 2016 года
|
Порядка 600 000 кв.м
|
Ж/д транспорт
Строить новые станции железнодорожного сообщения пока никто не собирается. Однако столичные власти не так давно сообщили, что электрички в ближайшей перспективе будут ходить с таким же интервалом, как и поезда метро. Таким образом, жители Подмосковья имеют еще один вариант добраться в столицу стабильно и без пробок.
|
№
|
Город
|
Направление
|
Время в пути
|
Объемы строительства жилья
|
|
1
|
Мытищи
|
Ярославское
|
От Ярославского вокзала 18 – 31 минута
|
Порядка 50 000 кв.м
|
|
2
|
Красногорск
|
Рижское
|
От Рижского вокзала – 30 минут
|
Порядка 200 000
|
|
3
|
Одинцово
|
Белорусское
|
От Белорусского вокзала – 25 – 35 минут
|
Порядка 150 000 кв.м
|
|
4
|
Люберцы
|
Рязанское
|
От Казанского вокзала – 22 – 33 минуты
|
Порядка 100 000 кв.м
|
|
5
|
Железнодорожный
|
Горьковское
|
От Курского вокзала 23 – 33 минуты
|
Порядка 600 000 кв.м
|
Скоростные трамваи
О развитии общественного транспорта говорят многие представители власти, а также блогеры. При этом скоростные трамваи являются наиболее доступным с точки зрения денежных затрат видом общественного транспорта. В отличие от обычного трамвая, скоростные трамваи отличает полная изоляция линий от уличного движения и по возможности от пешеходов, а также использование трамвайных поездов длиной более 28 метров. Благодаря изоляции линии скоростного трамвая от уличного дорожного полотна, её функционирование не зависит от автомобильных пробок.
|
№
|
Город
|
Объемы строительства жилья
|
|
1
|
Балашиха
|
Более 100 000 кв.м
|
|
2
|
Долгопрудный
|
Более 350 000 кв.м
|
|
3
|
Химки (районы Новогорск, Новокуркино, Юбилейный)
|
Более 150 000 кв.м
|
|
4
|
Домодедово
|
Порядка 600 000 кв.м
|
|
5
|
Подольск
|
Порядка 110 000 кв.м
|
«Не секрет, что одной из важных при выборе жилья характеристик является местоположение, в частности - транспортная доступность. Новостройки в подмосковных городах-спутниках уже давно стали реальной альтернативой московскому жилью. При этом большая часть людей, покупающих квартиру в Подмосковье, работает или часто бывает в Москве. Для них очень важно, за какое время могут добраться в Москву и обратно, а также способ, которым это можно сделать», - комментирует Денис Бобков, руководитель аналитического центра Est-a-Tеt.
«При оценке жилого комплекса, расположенного в Московской области, критерий транспортной доступности имеет большую значимость и может повлиять на дальнейшее участие объекта в премии. Хотя этот фактор не всегда зависит от действий и усилий самого застройщика, для комфорта конечного покупателя – это важнейший вопрос. Поэтому девелоперу также необходимо уделять данному аспекту большое внимание - например, при выборе будущих площадок под строительство», - комментирует Ольга Хасанова, руководитель Премии Urban Awards.
Остается надеяться, что амбициозные планы столичных властей по развитию транспортной системы воплотятся в жизнь, слово «пробки» исчезнет из лексикона жителей столичного региона, а общественный транспорт будет ходить далеко за МКАД, станет комфортным и современным.