165 0
Экспрессом по бездорожью
Смольный форсирует реализацию проекта "Надземный экспресс". Первоочередной участок: Дворец конгрессов - станция метро "Проспект Ветеранов" - должен быть введен в 2009 году. А через год движение обещают пустить по всей трассе.
Как заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, ветки надземного экспресса общей длиной 56,5 км (и стоимостью 31,4 млрд рублей) соединят конечные станции метро и пригородные железнодорожные станции в шести районах: Петродворцовом, Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском, Невском.
Проект разбит на три этапа. На первом (2007-2009 гг.) займутся линией Дворец конгрессов - станция метро "Проспект Ветеранов" - с ответвлением на район "Балтийской жемчужины". Ее протяженность - 18 км, стоимость - 12,7 млрд. руб. На втором этапе (2009- 2011 гг.) Стрельну соединят с наукоградом в Петродворце, а ст. метро "Проспект Ветеранов" - со ст. "Обухово" (общая протяженность этих отрезков - 30,5 км, стоимость - 14,1 млрд. руб.). Последней (2010- 2011 гг.) станет ветка Кубинская ул. - аэропорт "Пулково" (8 км и 4,6 млрд. руб.), с помощью которой к тому же удастся связать аэропорт со всеми линиями метро.
Губернатор Валентина Матвиенко настойчиво попросила стратегов проекта завершить стройку в 2010-м. В частности, в связи с тем, что "консорциум из пяти компаний собирается в 2009 году построить рядом с Дворцом конгрессов в Стрельне Конгресс-холл на 2500 мест". На эту площадку можно перенести и экономический форум. С помощью надземного экспресса ему планируют обеспечить транспортную доступность. "Если сегодня приступим к проектированию, то в IV квартале этого года сможем объявить инвестиционный конкурс по проекту", - обещал г-н Соколов.
Смольный намерен реализовать этот проект за счет городской казны (55%) и частного капитала (45%). Буквально на днях появилась надежда (обещал лично Президент РФ), что первый этап строительства возьмет на себя федеральный бюджет. Участок Дворец конгрессов - наукоград как не окупаемый (что возьмешь с науки и студентов?) планирует профинансировать город.
Как заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, ветки надземного экспресса общей длиной 56,5 км (и стоимостью 31,4 млрд рублей) соединят конечные станции метро и пригородные железнодорожные станции в шести районах: Петродворцовом, Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском, Невском.
Проект разбит на три этапа. На первом (2007-2009 гг.) займутся линией Дворец конгрессов - станция метро "Проспект Ветеранов" - с ответвлением на район "Балтийской жемчужины". Ее протяженность - 18 км, стоимость - 12,7 млрд. руб. На втором этапе (2009- 2011 гг.) Стрельну соединят с наукоградом в Петродворце, а ст. метро "Проспект Ветеранов" - со ст. "Обухово" (общая протяженность этих отрезков - 30,5 км, стоимость - 14,1 млрд. руб.). Последней (2010- 2011 гг.) станет ветка Кубинская ул. - аэропорт "Пулково" (8 км и 4,6 млрд. руб.), с помощью которой к тому же удастся связать аэропорт со всеми линиями метро.
Губернатор Валентина Матвиенко настойчиво попросила стратегов проекта завершить стройку в 2010-м. В частности, в связи с тем, что "консорциум из пяти компаний собирается в 2009 году построить рядом с Дворцом конгрессов в Стрельне Конгресс-холл на 2500 мест". На эту площадку можно перенести и экономический форум. С помощью надземного экспресса ему планируют обеспечить транспортную доступность. "Если сегодня приступим к проектированию, то в IV квартале этого года сможем объявить инвестиционный конкурс по проекту", - обещал г-н Соколов.
Смольный намерен реализовать этот проект за счет городской казны (55%) и частного капитала (45%). Буквально на днях появилась надежда (обещал лично Президент РФ), что первый этап строительства возьмет на себя федеральный бюджет. Участок Дворец конгрессов - наукоград как не окупаемый (что возьмешь с науки и студентов?) планирует профинансировать город.