275 0
Суды с опережением графика
ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" (ДСТО) планирует завершить расселение жилых домов, попадающих в санитарно-защитную зону КАД, осенью. То есть с опозданием на несколько месяцев.
Строительство самой дороги тем не менее обещают закончить раньше намеченного срока.
На сегодня ДСТО решила проблемы по большинству зданий, подлежащих расселению. Напомним, что речь идет примерно о 1600 квартир, 756 из которых находятся в частной собственности. Вопросы по жилью, занимаемому по договорам социального найма, полностью взял на себя Жилищный комитет (за счет федерального бюджета).
Квартиры для нанимателей приобретались на торгах Фонда имущества.
Частное жилье ДСТО расселяет с помощью привлеченных риэлторских компаний. По словам заместителя генерального директора ФГУ Виталия Усова, общая сумма затрат на расселение (по обоим типам жилья) сегодня составляет порядка 4 млрд рублей.
Чтобы завершить его, нужно еще несколько сотен миллионов рублей. В настоящее время из 756 собственников новое жилье или компенсацию не получили 90 семей.
"По 20 адресам мы просто не можем найти владельцев", - сокрушается г-н Усов. Некоторые собственники не согласны с размером компенсации. Не до конца решенным остается и вопрос с садоводствами, попадающими в санитарно-защитную зону.
"Нам удалось урегулировать отношения с двумя садоводствами - "Учитель" и "Береговое". Это около 60 участков. Мы выплатили стоимость многолетних зеленых насаждений и имущества - домов и других строений.
Еще с тремя объединениями возник конфликт. У всех садоводов оформлено право собственности на землю, в некоторых домах прописаны люди. Их не устраивают наши предложения. Выход один - обращаться в суд", - комментирует Виталий Усов.
Напомним, что губернатор Валентина Матвиенко в свое время поставила перед ДСТО задачу разобраться со всеми имущественными вопросами к 1 июля. Уложиться в эти сроки у федеральных чиновников не получится.
По словам представителей ФГУ, сроки сдачи всех участков КАД не зависят от решения этой проблемы - строительство автодороги ведется с серьезным опережением графика.