Частные игроки на госполе

Новый формат государственно-частного партнерства «примеряют» на себя и амбициозные коммерческие образования, и государственные структуры разного уровня. Подобное сотрудничество особенно эффективно при реализации крупных инфраструктурных проектов с высокой капиталоемкостью, длительными сроками окупаемости и возврата вложенных инвестиций. Губернатор Валентина Матвиенко отметила, что сегодня в нашей стране есть все предпосылки для широкого и эффективного применения ГЧП. Средства в совместные проекты государства и частных компаний будут направляться по итогам конкурса на получение средств из инвестфонда. Объявление такого конкурса стало для бизнеса хорошим стимулом. Не случайно именно Петербург стал первым городом в России, реализующим крупные инфраструктурные проекты на концессионной основе. В настоящее время в Северной столице запущены два концессионных проекта: строительство автомобильной магистрали «Западный скоростной диаметр» и Орловского тоннеля под Невой. Оба они поддержаны Российским Правительством и инвестиционным фондом России. Идет разработка документации для проведения конкурсов в рамках механизма ГЧП по реконструкции аэропорта Пулково и строительству линии надземного экспресса. К активному продвижению новой «парадигмы» в России готова правовая среда: после десятилетнего рассмотрения два года назад наконец был принят Федеральный закон «О концессионных соглашениях». Таково требование времени: без помощи «частников» региональные власти не могли вытянуть инфраструктурные проекты, а без государственных гарантий и разделения рисков инвесторы отказывались играть на государственном поле.