195 0
Петербургские компании требуют от Смольного протекционизма в промнедвижимости
Петербургские компании сегодня фактически отстранены от генподряда в сфере промышленного строительства. Поэтому они требуют от Смольного политики протекционизма.
Строителей не радует рост иностранных инвестиций в Петербург (см. досье). По словам генерального директора ООО «ПСК «Пулково» Валерия Климова, ни одна местная компания в последние годы в роли генподрядчика в секторе промышленно-гражданского строительства не выступала. «Как подрядчики, как поставщики материалов - работали, - поясняет он. - Но из нас устроили свалку за три копейки. Сегодня 60% работ, выполняемых нашей компанией, приходится на объекты за пределами Петербурга и Ленобласти - это Салехард, Архангельск, Мурманск, Казахстан и т.д.»
Иностранные инвесторы, как правило, приходят в Петербург с уже готовым проектом завода или, к примеру, гипермаркета. А также с западной генподрядной организацией, которую выбирают на тендере «где-нибудь в Лозанне». Она-то и снимает с проекта все «сливки», считают местные строители.
Иностранцы ориентируются на мировые брэнды, на компании с солидной историей, коих среди петербургских фирм пока нет. «Наши мощные строительные тресты разрушены», - говорит заместитель генерального директора ITM Group Виктор Путро. Однако он убежден, что не надо выпрашивать работу, нужно объединяться в консорциумы, чтобы реально конкурировать с западными компаниями.
Определенную долю вины за коллег мужественно взял на себя директор «Союзпетростроя» Лев Каплан: «Мы и сами виноваты, и власть. Слишком много уделялось внимания жилищному строительству, а промышленно-гражданское упустили».
Теперь решено объединить усилия для исправления ситуации. КЭРППТ намерен сформировать специальную базу строителей и доказать иностранцам, что и в Петербурге существуют профессиональные компании, с которыми можно и нужно иметь дело. При этом и качество работ, и сроки будут соблюдены. Кроме того, «Союзпетрострой» планирует провести в 2006 году сертификацию «союзных» фирм, занимающихся промышленным строительством. В КЭРППТ эту идею одобрили.
А пока землю под строительство завода «Тойота» в Шушарах, как заметил Лев Каплан, «ровняют финские экскаваторщики». В то же время, по словам Виктора Путро, петербургским строителям хочется «не только денег, но и славы».
Кстати, холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» на этой неделе расскажет о своих планах по выходу на рынок промышленного строительства.
Строителей не радует рост иностранных инвестиций в Петербург (см. досье). По словам генерального директора ООО «ПСК «Пулково» Валерия Климова, ни одна местная компания в последние годы в роли генподрядчика в секторе промышленно-гражданского строительства не выступала. «Как подрядчики, как поставщики материалов - работали, - поясняет он. - Но из нас устроили свалку за три копейки. Сегодня 60% работ, выполняемых нашей компанией, приходится на объекты за пределами Петербурга и Ленобласти - это Салехард, Архангельск, Мурманск, Казахстан и т.д.»
Иностранные инвесторы, как правило, приходят в Петербург с уже готовым проектом завода или, к примеру, гипермаркета. А также с западной генподрядной организацией, которую выбирают на тендере «где-нибудь в Лозанне». Она-то и снимает с проекта все «сливки», считают местные строители.
Иностранцы ориентируются на мировые брэнды, на компании с солидной историей, коих среди петербургских фирм пока нет. «Наши мощные строительные тресты разрушены», - говорит заместитель генерального директора ITM Group Виктор Путро. Однако он убежден, что не надо выпрашивать работу, нужно объединяться в консорциумы, чтобы реально конкурировать с западными компаниями.
Определенную долю вины за коллег мужественно взял на себя директор «Союзпетростроя» Лев Каплан: «Мы и сами виноваты, и власть. Слишком много уделялось внимания жилищному строительству, а промышленно-гражданское упустили».
Теперь решено объединить усилия для исправления ситуации. КЭРППТ намерен сформировать специальную базу строителей и доказать иностранцам, что и в Петербурге существуют профессиональные компании, с которыми можно и нужно иметь дело. При этом и качество работ, и сроки будут соблюдены. Кроме того, «Союзпетрострой» планирует провести в 2006 году сертификацию «союзных» фирм, занимающихся промышленным строительством. В КЭРППТ эту идею одобрили.
А пока землю под строительство завода «Тойота» в Шушарах, как заметил Лев Каплан, «ровняют финские экскаваторщики». В то же время, по словам Виктора Путро, петербургским строителям хочется «не только денег, но и славы».
Кстати, холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» на этой неделе расскажет о своих планах по выходу на рынок промышленного строительства.